Kanaltunnel

Kanaltunnel , auch Eurotunnel genannt , Eisenbahntunnel zwischen England und Frankreich, der unter dem Ärmelkanal verläuft. Der 50 km lange Kanaltunnel besteht aus drei Tunneln: zwei für den Schienenverkehr und einen zentralen Tunnel für Dienstleistungen und Sicherheit. Der Tunnel verläuft zwischen Folkestone (England) und Sangatte (nahe Calais) (Frankreich) und wird sowohl für den Güter- als auch für den Personenverkehr genutzt. Die Fahrgäste können entweder mit einem normalen Triebwagen oder mit ihren eigenen Kraftfahrzeugen reisen, die auf spezielle Triebwagen verladen werden. Züge können mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km / h durch den Tunnel fahren. Die Fahrt dauert ca. 35 Minuten.

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Die oft in Betracht gezogene Idee, einen Tunnel unter dem Ärmelkanal zu bauen, wurde 1986 vom Vereinigten Königreich und Frankreich wiederbelebt. Ein Eisenbahntunnel wurde anstelle von Vorschlägen für eine sehr lange Hängebrücke, eine Brücke-Tunnel-Verbindung und eine kombinierte Eisenbahn-Straßen-Verbindung ausgewählt, und das Projekt wurde privat von einem Konsortium britischer und französischer Unternehmen und Banken finanziert. Das englisch-französische Unternehmen, das den Tunnel betreibt, heißt Eurotunnel. Das Graben begann 1987–88 auf beiden Seiten der Straße von Dover und wurde 1991 abgeschlossen. Der Tunnel wurde am 6. Mai 1994 offiziell eröffnet.

Von Juni bis Juli 2015 erreichte das Problem, dass Migranten - viele von ihnen aus Ostafrika - in Zügen an Bord von Fahrzeugen schlichen, um nach Großbritannien auszuwandern, krisenhafte Ausmaße. In dieser Zeit wurden mindestens neun Personen getötet, als sie versuchten, über den Tunnel nach England zu gelangen. Das Vereinigte Königreich und Frankreich haben die Sicherheitsmaßnahmen verstärkt, um Migranten davon abzuhalten, die Überfahrt zu versuchen.

Dieser Artikel wurde zuletzt von Amy Tikkanen, Korrekturmanagerin, überarbeitet und aktualisiert.