Luftwaffe Eins

Air Force One , jedes Flugzeug der US Air Force, das den Präsidenten der Vereinigten Staaten befördert. Genau genommen ist Air Force One das Funkrufzeichen, das von jedem Air Force-Flugzeug verwendet wird, während der Präsident an Bord ist. Im allgemeinen Sprachgebrauch wurde das Rufzeichen jedoch mit bestimmten Flugzeugen identifiziert, die dem Präsidenten für Reisen innerhalb der USA oder im Ausland vorbehalten sind. Seit 1991 sind zwei solcher Flugzeuge im Einsatz: identische Boeing 747-200B Jumbo-Jets mit den Hecknummern 28000 und 29000 und der Luftwaffenbezeichnung VC-25A.

Air Force One, eine Boeing 747, die dem Präsidenten der Vereinigten Staaten vorbehalten ist und über den Mount Rushmore in South Dakota fliegt.

Die heutige Air Force One

Jedes der aktuellen Air Force One-Flugzeuge ist mit klassifizierten Sicherheits- und Verteidigungssystemen ausgestattet, einschließlich Maßnahmen zum Schutz der Bordelektronik vor dem elektromagnetischen Impuls einer nuklearen Explosion. Ein Telekommunikationszentrum befindet sich in der oberen Ebene und in der unteren Ebene befindet sich ein Frachtraum mit einem in sich geschlossenen Gepäckfördersystem. Die mittlere Ebene enthält Unterkünfte für bis zu 70 Passagiere zusätzlich zur 26-köpfigen Besatzung. Diese Unterkünfte umfassen Sitz- und Arbeitsbereiche für Medienvertreter, Sicherheitspersonal und anderes Personal. ein kombinierter Konferenz-Speisesaal; eine Bordapotheke und medizinische Notfallausrüstung; und zwei Galeeren, in denen bis zu 100 Portionen pro Mahlzeit zubereitet werden können. Die Präsidentensuite befindet sich im ruhigen vorderen Bereich des Flugzeugs und enthält ein Büro, ein Schlafzimmer und eine Toilette.

Die beiden Jets haben eine Reichweite von fast 8.000 Meilen (mehr als 12.000 km) ohne Betankung, aber mit Betankung während des Fluges können sie den Globus umkreisen. Sie befinden sich auf der Andrews Air Force Base in Maryland in der Nähe von Washington, DC und sind dem 89. Luftbrückenflügel des Luftmobilitätskommandos der Luftwaffe zugeordnet. Sie haben Präsidenten, Vizepräsidenten (zu dieser Zeit als Air Force Two bekannt) und anderen Würdenträgern unter der Verwaltung von George HW Bush, Bill Clinton, George W. Bush und Barack Obama gedient. Das Jets-Paar soll zwischen 2017 und 2021 durch drei neue Flugzeuge ersetzt werden.

US Pres.  George W. Bush im Gespräch mit seinem Stabschef an Bord der Air Force One am 11. September 2001.

Die ersten Präsidentenflugzeuge

Der erste amerikanische Präsident, der im Amt flog, war Franklin D. Roosevelt, der im Januar 1943 während des Zweiten Weltkriegs an Bord eines kommerziellen Boeing 314 Clipper-Flugboots zur Casablanca-Konferenz in Marokko flog. Spät im Krieg nahmen die Luftstreitkräfte der US-Armee einen Douglas C-54 Skymaster in Besitz, der speziell für den Einsatz durch den Präsidenten gebaut worden war. Dieses viermotorige Transportflugzeug, das auf dem zivilen Verkehrsflugzeug DC-4 basiert, hatte eine Reichweite von 6.400 km und konnte im Gegensatz zum Clipper auf jedem größeren Flugplatz der Welt landen. Offiziell als VC-54A bezeichnet, aber unter respektlosen Journalisten als „Heilige Kuh“ bekannt, verfügte es über einen Konferenzraum, eine Kabine mit einer Toilette und einem kugelsicheren Panoramafenster sowie einen Aufzug zum Anheben und Absenken des rollstuhlgebundenen Präsidenten zwischen dem Flugzeug und Boden.Es transportierte Roosevelt nur einmal - zur Konferenz von Jalta auf der Sowjetkrim im Februar 1945 -, blieb aber während der ersten Regierung von Harry S. Truman bis 1947 im Dienst, bevor es anderen Aufgaben zugewiesen wurde und schließlich 1961 in den Ruhestand ging. Die Heilige Kuh hat wurde restauriert und ist jetzt im Nationalmuseum der US-Luftwaffe auf der Wright-Patterson Air Force Base in Dayton, Ohio, ausgestellt.

Die "Sacred Cow", ein modifizierter Douglas C-54-Militärtransporter, der (1945–47) als offizielles Flugzeug des Präsidenten der Vereinigten Staaten im Nationalmuseum der United States Air Force in Dayton, Ohio, eingesetzt wurde.

Trumans spezielles Flugzeug war ein modifizierter Douglas C-118 Liftmaster, der wiederum eine militärische Version des DC-6-Verkehrsflugzeugs war. Es wurde offiziell als VC-118 bezeichnet, aber Truman nannte es die Unabhängigkeit nach seiner Heimatstadt in Missouri. Die Independence hatte stärkere Motoren und eine größere Reichweite als die Sacred Cow. Es wurde auch mit der neuen Technologie von Druckkabinen ausgestattet und konnte 24 Passagiere außerhalb der Kabine des Präsidenten befördern. Die Kabine im hinteren Bereich enthielt einen Liegestuhl und ein großes Schlafsofa. Dieses Flugzeug transportierte Truman nach Wake Island im Pazifik für seine historische Konfrontation mit General Douglas MacArthur im Oktober 1950 während des Koreakrieges. Die Unabhängigkeit blieb das primäre Präsidentenflugzeug, bis Dwight D. Eisenhower 1953 sein Amt antrat. Nach verschiedenen anderen Transportaufgaben wurde es 1965 in den Ruhestand versetzt und ist jetzt auf der Wright-Patterson Air Force Base ausgestellt.

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