Geopolitik

Geopolitik , Analyse der geografischen Einflüsse auf Machtverhältnisse in internationalen Beziehungen. Das Wort Geopolitik wurde ursprünglich vom schwedischen Politikwissenschaftler Rudolf Kjellén um die Wende des 20. Jahrhunderts geprägt, und seine Verwendung verbreitete sich in der Zeit zwischen dem Ersten und Zweiten Weltkrieg (1918–39) in ganz Europa und wurde in letzterer Zeit weltweit verwendet. Im zeitgenössischen Diskurs wurde die Geopolitik häufig als loses Synonym für internationale Politik verwendet.

Argumente über die politischen Auswirkungen der Geographie - insbesondere Klima, Topographie, Ackerland und Zugang zum Meer - sind seit mindestens der antiken griechischen Ära im politischen Denken des Westens aufgetaucht und in den Schriften von Philosophen wie Aristoteles (384–) von herausragender Bedeutung. 322 v. Chr.) Und Montesquieu (1689–1745). Die bekannteste Sammlung geopolitischer Schriften ist die umfangreiche Literatur des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts, von der sich ein Großteil auf die Auswirkungen der neuen Technologien der industriellen Revolution auf die Weltpolitik konzentrierte. Alfred Thayer Mahan, Halford Mackinder, John Seeley, Karl Haushofer, Friedrich Ratzel, HG Wells, Nicholas Spykman, Homer Lea, Friedrich Teggart, Friedrich Jackson Turner, James Burnham, EH Carr, Paul Vidal de la Blache und andere wandten materialistische Ansätze an zeitgenössische Probleme.Diese und andere Autoren tendierten dazu, Analyse mit politischer Befürwortung zu vermischen, und einige zeigten viele der schädlichsten rassistischen und Klassenvorurteile der Ära.

Geopolitiker wollten verstehen, wie die neuen industriellen Fähigkeiten von Transport, Kommunikation und Zerstörung - insbesondere Eisenbahnen, Dampfschiffe, Flugzeuge, Telegraphie und Sprengstoff -, die mit den größten geografischen Merkmalen der Erde interagieren, den Charakter, die Anzahl und den Standort beeinflussen würden von lebensfähigen Sicherheitseinheiten im aufstrebenden globalen internationalen System. Die meisten glaubten, dass die neue Ära der Weltpolitik durch die Schließung der Grenze, territoriale Einheiten von größerer Größe und intensiven zwischenstaatlichen Wettbewerb gekennzeichnet sein würde; Die meisten dachten auch, dass ein großer Umbruch unmittelbar bevorstehe und dass das Kräfteverhältnis, das zur Aufrechterhaltung der Ordnung in Europa während des größten Teils des 19. Jahrhunderts beitrug, überholt sei.dass das britische Empire (die Supermacht des 19. Jahrhunderts) für das neue materielle Umfeld ungeeignet war und wahrscheinlich zerstückelt werden würde und dass die Vereinigten Staaten und Russland die beiden Staaten waren, die in Größe und Lage am besten gelegen waren, um in der neuen Ära zu überleben . Geopolitiker waren sich jedoch nicht einig über den Charakter, die Anzahl und den Standort der Einheiten, die sich als am rentabelsten erweisen würden.

Mahans historische Analyse des Aufstiegs des britischen Empire war der Ausgangspunkt für die geopolitische Debatte. Mahan argumentierte, dass die Kontrolle der Seewege aufgrund der überlegenen Mobilität des ozeanischen Segelschiffs gegenüber dem Landtransport mit Tierantrieb entscheidend sei, und behauptete, dass der Seehandel und die kolonialen Besitztümer tendenziell von einem gut positionierten Seestaat kontrolliert würden. Mit dem Aufkommen der Eisenbahn stellte Mackinder fest, dass Landmacht die Seemacht übertrumpfen würde. Durch seine „Kernland“ -Theorie, die sich auf die riesigen inneren Regionen Eurasiens konzentrierte, die durch Eisenbahnen zugänglich gemacht wurden, argumentierte Mackinder, dass jeder Staat, der das Kernland kontrollieren konnte, die Weltpolitik kontrollieren und somit die Bedrohung eines weltweiten Reiches darstellen würde. Im Gegensatz dazu argumentierte Spykman, dass die „Randregion“ Eurasiens,die sich in einem Halbmond von Europa nach Ostasien erstreckt, hatte die Tendenz, sich in den Händen eines Staates zu vereinen, und dass das Land, das sie kontrollierte, wahrscheinlich die Welt dominieren würde. Alternativ entwickelten Haushofer und andere deutsche Geopolitiker, die die internationale Dominanz Deutschlands unterstützten, die Theorie der „Pan-Region“, eines kontinentgroßen Blocks, der eine Industriemetropole (oder Großmacht) und eine Ressourcenperipherie umfasst, und stellten diese vier Regionen auf - Pan-Region Europa (einschließlich Afrika), das von Deutschland dominiert wurde, Panasien von Japan, Panamerika von den Vereinigten Staaten und Panrussland von der Sowjetunion - dürfte als Zwischenstufe vor der globalen deutschen Dominanz auftreten. Das Aufkommen des Flugzeugs veranlasste einige Geopolitiker (z. B. Giulio Douhet), die Rolle der See- und Landmacht zugunsten der Luftüberlegenheit herunterzuspielen.Während des Zweiten Weltkriegs sagten einige sogar voraus, dass technologische Entwicklungen die Seemacht überflüssig machen würden.

Die Popularität der geopolitischen Theorie nahm nach dem Zweiten Weltkrieg ab, sowohl aufgrund ihrer Assoziation mit nationalsozialistischer deutscher und imperialer japanischer Aggression als auch weil die Entstehung von nuklearen Sprengstoffen und ballistischen Raketen die Bedeutung geografischer Faktoren für das globale strategische Kräfteverhältnis verringerte. Die Geopolitik beeinflusste jedoch weiterhin die internationale Politik und diente als Grundlage für die Eindämmungsstrategie der Vereinigten Staaten im Kalten Krieg, die von George Kennan als geopolitische Strategie zur Begrenzung der Expansion der Sowjetunion entwickelt wurde. Politische Geographen begannen auch, die Geopolitik auf wirtschaftliche und militärische Faktoren auszudehnen.