internationaler Handel

Zwischenstaatlicher Handel , nach US-amerikanischem Verfassungsrecht, alle Handelsgeschäfte oder Verkehr, die Staatsgrenzen überschreiten oder mehr als einen Staat betreffen. Das traditionelle Konzept, dass der freie Handelsfluss zwischen Staaten nicht behindert werden sollte, wurde verwendet, um eine breite Palette von Vorschriften sowohl auf Bundes- als auch auf Länderebene zu bewirken. Eine weitere Erweiterung des etablierten Begriffs bezüglich des freien Handels wurde eingeführt, als Titel II des Bürgerrechtsgesetzes von 1964 - der sich mit diskriminierenden Praktiken in öffentlichen Unterkünften befasst - vom Obersten Gerichtshof bestätigt wurde. Das Gericht entschied, dass ein Unternehmen, obwohl es in einem einzigen Staat tätig ist, den zwischenstaatlichen Handel mit seinen restriktiven Gesetzen beeinträchtigen könnte und daher im Widerspruch zu den Bundesgesetzen stand, die die Handelsklausel der Verfassung ermöglichten.

Andere spezifische historische Beispiele für Maßnahmen der Bundesregierung zur Regulierung des zwischenstaatlichen Handels können angeführt werden. Die 1887 gegründete Interstate Commerce Commission (ICC) sollte ursprünglich die Eisenbahnindustrie regulieren. Es wurde erweitert, um LKWs, Schiffe, Spediteure und andere zwischenstaatliche Transportunternehmen zu behandeln. Die Vorschriften betrafen Tarife, Routen, Dienstleistungen, Fusionen, Frachtbriefe und von Beförderern ausgegebene Wertpapiere. Nach der Deregulierung der LKW- und anderer Industriezweige in den 1970er und 1980er Jahren wurde der IStGH 1996 abgeschafft, und viele seiner verbleibenden Zuständigkeiten wurden auf das Verkehrsministerium verlagert.

Der Sherman Act (1890), gefolgt vom Clayton Act (1914), machte alle Handlungen illegal, die dazu neigten, den freien Wettbewerb zwischen und zwischen Branchen, Unternehmen und allen zwischenstaatlichen Handelsunternehmen zu beeinträchtigen. Der Sherman Act beinhaltete speziell Trusts oder Monopole, während sich der Clayton Act auch mit dem Erwerb und Verkauf von Aktien befasste und das Ineinandergreifen von Direktionen als Hindernis für den freien Wettbewerb und damit als Hindernis für den freien zwischenstaatlichen Handel verbot.

Schild auf Pferd und Wagen, c.  1900, unter Angabe, dass es für "Interstate Commerce Traffic Only" verwendet wurde.

Die Federal Trade Commission (FTC) wurde durch das Federal Trade Commission Act von 1914 gegründet, das der FTC Befugnisse - Justiz, Gesetzgebung und Exekutive - zur Verwaltung der Sherman- und Clayton-Gesetze einräumte.

Die Fair-Trade-Gesetzgebung von 1937 schützt die Hersteller, indem sie ihnen erlaubt, ein Qualitätsbild aufrechtzuerhalten, indem sie über ihre Einzelhändler einen höheren Preis verlangen. Diese Gesetze, die es Discountern untersagten, die Waren zu niedrigeren als den Einzelhandelspreisen zu verkaufen, wurden als Schutz des zwischenstaatlichen Handels angesehen, da sie den Verdrängungswettbewerb einschränkten. In den letzten Jahren wurden diese Gesetze jedoch angefochten und die Herausforderungen wurden aufrechterhalten, was zeigt, dass die Gesetze den zwischenstaatlichen Handel tatsächlich einschränken und nicht schützen.

Das Civil Aeronautics Board (CAB), das von 1938 bis 1984 tätig war, war an der Festlegung zwischenstaatlicher Strecken sowie an der Regulierung der Tarife für die kommerziellen Fluggesellschaften beteiligt. Mit der Deregulierung der Luftfahrtindustrie wurde die Rolle des CAB jedoch stark eingeschränkt, und seine verbleibenden Funktionen wurden vom Verkehrsministerium übernommen.

Die Federal Communications Commission (FCC) wurde gegründet, um das Recht der Öffentlichkeit auf ihre Funkwellen durch Lizenzierung und Überwachung der Praktiken von Rundfunkveranstaltern in Radio und Fernsehen zu schützen. Wiederum gilt für den zwischenstaatlichen Handel, dass Radio- (und Fernseh-) Luft allen Amerikanern gehört, auch wenn die Sendung lokal ist, der Sender privat finanziert wird und das Signal nicht über die Staatsgrenzen hinaus empfangen werden soll.

Im Wesentlichen ist der Großteil der zwischenstaatlichen Handelsaufsichtsbehörden in der FCC (Rundfunk) und der FTC (Kartellbestimmungen) zu finden.

Die verschiedenen Staaten haben auch die Befugnis, Aspekte des zwischenstaatlichen Handels zu regeln. Nach den Bestimmungen der Polizeibefugnisse der Staaten können zwischenstaatliche Sendungen verboten werden, und mangels gegenteiliger Bundesgesetze werden die staatlichen Gesetze zur Regelung des Straßenverkehrs stets eingehalten. In beiden Beispielen darf die Belastung des zwischenstaatlichen Handels nicht so groß sein, dass sie weder das größere Interesse eines Staates noch seine impliziten Regulierungsbefugnisse überwiegt, wenn keine Kongressgesetzgebung vorliegt. Nach den Bestimmungen der Handelsklausel kann ein Staat in bestimmten Fällen Waren im zwischenstaatlichen Handel besteuern, sofern keine Gesetzgebung des Kongresses solche Maßnahmen verbietet ( Hammerstein gegen Superior Court [1951]).

Lampoon der Interstate Commerce Commission Dieser Artikel wurde zuletzt von Jeannette L. Nolen, Assistant Editor, überarbeitet und aktualisiert.