Die United States Navy

Die United States Navy , ein wichtiger Zweig der US-Streitkräfte, der mit der Verteidigung des Landes auf See, der Unterstützung der anderen US-Militärdienste auf See und der Aufrechterhaltung der Sicherheit auf See beauftragt ist, wo immer die Interessen der Vereinigten Staaten liegen.

Flagge der United States Navy.Der Friedenspalast (Vredespaleis) in Den Haag, Niederlande.  Der Internationale Gerichtshof (Justizorgan der Vereinten Nationen), die Haager Akademie für Internationales Recht, die Peace Palace Library und Andrew Carnegie helfen bei der BezahlungQuiz World Organisationen: Fakt oder Fiktion? Frankreich ist Mitglied der Achtergruppe.

Die Marine in der Revolutionszeit

Die frühesten Seeschlachten der amerikanischen Revolution fanden nach der Schlacht von Lexington statt, als 9 der 13 Kolonien kleine Schiffe zum Schutz des lokalen Handels auf dem Wasser bewaffneten. Als George Washington im Juli 1775 das Kommando über die Kontinentalarmee übernahm, fand er seine Truppen ohne Munition und ließ ein Schiff der Rhode Island Navy nach Bermuda segeln, um Pulver zu holen. Bald darauf rüstete Washington sieben kleine Schiffe aus und besetzte sie mit Seetruppen, um britische Versorgungsschiffe zu stören. Commodore John Manly leitete diese Truppe und befehligte das erfolgreichste der Schiffe, wobei er in einem britischen Schiff etwa 18 Monate lang eine Munitionsmenge erbeutete, die der Produktionskapazität der Kolonien entsprach. Am 13. Oktober 1775 stimmte der Kontinentalkongress für die Ausstattung von Schiffen, und das später ernannte Marinekomiteeschickte das erste kontinentale Geschwader unter dem Kommando von Esek Hopkins zur See, um Munition zu erbeuten.

  • Esek Hopkins, Detail aus einer Mezzotinta nach einer Mezzotinta von Thomas Hart, 1776
  • John Paul Jones

Der Kongress erklärte alle britischen Schiffe für gefangen genommen und privatisiert. Insgesamt umfasste die Kontinentalmarine etwa 60 Schiffe und zeigte eine beeindruckende Leistung. John Paul Jones hatte spektakuläre Erfolge in britischen Heimatgewässern. Zusätzlich zur Kreuzfahrt gegen feindliche Kaufleute und britische Blockader mussten die Kontinentalschiffe viele Reisen mit diplomatischen Vertretern und wesentlicher Fracht unternehmen. Die Vorkehrungen für die Verwaltung der Kontinentalschiffe waren nicht effizient, und der Geldmangel führte zu schwerwiegenden Nachteilen. Privateering bot viel bessere finanzielle Anreize und erschwerte die Rekrutierung von Marineschiffen. Zusammen berührten die Kontinentalmarine und die Freibeuter den Taschenbuchnerv der britischen Kaufleute.und jede der vielen Petitionen an den König, die ein Ende des Krieges forderten, betonte die schweren Verluste, die die englische Handelsgemeinschaft erlitt.

  • Jones, John Paul
  • Bonhomme Richard;  Serapis

Die Royal Navy ermöglichte es der britischen Armee, die Übergabe von Savannah, Georgia, zu erzwingen. Charleston, South Carolina; und Wilmington, North Carolina. Es verwüstete die Küste von Connecticut und brannte Norfolk, Virginia, Falmouth, Maine und andere Küstenstädte nieder, während die britische Armee nach Belieben entlang der Küste zuschlagen konnte. 1778 erkannte Washington, dass er die Hilfe einer überlegenen französischen Flotte brauchte, um den Briten eine wirklich entscheidende Niederlage zuzufügen. Danach drängte er Benjamin Franklin, der in Paris die amerikanische Regierung vertrat, ständig auf die Notwendigkeit französischer Schiffe anstelle französischer Truppen. In der Schlacht am Chesapeake (Schlacht von Virginia Capes) am 5. September 1781 wurde eine mächtige britische Flotte von der französischen Armada besiegt, die von François-Joseph-Paul, Comte de Grasse, kommandiert wurde.Die Anwesenheit der französischen Flotte hinderte die Royal Navy daran, die Briten von der Halbinsel Yorktown zu retten, und Washington erzwang am 19. Oktober 1781 die Übergabe der britischen Armee unter Lord Cornwallis.

Nach der Revolution wurde die Kontinentalmarine aufgelöst und ihre Schiffe verkauft. Der erste Kongress nach der neuen Verfassung sah eine Armee vor, entschied jedoch, dass eine Marine nicht notwendig war. Die Zerstörung des US-Handels durch Barbarenpiraten veranlasste den Kongress, 1794 den Bau von sechs Fregatten zu genehmigen und am 30. April 1798 die Marineabteilung einzurichten. Erfolge im Quasi-Krieg mit Frankreich im Jahr 1798 (ausgelöst durch die XYZ-Affäre) und in der Der Tripolitan War gab den Marinekommandanten Thomas Truxtun, Edward Preble und Stephen Decatur einen nationalen Ruf und gab der jungen Marine Erfahrung und Selbstvertrauen.

  • Barbareskenstaaten
  • Preble, Edward;  Peale, Rembrandt
  • Stephen Decatur, Detail aus einem Stich von Henry Meyer nach einem Porträt von John Wesley Jarvis.